顯示具有 國際牌家電服務站 標籤的文章。 顯示所有文章
顯示具有 國際牌家電服務站 標籤的文章。 顯示所有文章

2011年4月1日 星期五

證交稅納入健保財源?財長:衛生署說明 金管會不贊成


二代健保修正案仍在協商當中,雖然傳出部分立委所提議的證券交易稅部分提撥來挹注健保財源,可望排除,不過,由於仍未完全定案,今(16)日在立法院財委會也引發立委關注,相較財政部李述德未明確表達贊成或反對,僅強調「衛生署會說明」,金管會主委陳裕璋則表態不贊成,他認為,這會影響台灣證券市場的國際競爭力,而且交易不見得會賺錢,對投資人也不公平。



立法院財委會今日邀請金管會主委陳裕璋及財政部長李述德就「國人赴大陸及大陸人士來台投資或經營銀行、保險、證券業務暨台商回台及大陸企業來台掛牌上市的監理概況專案報告」,不過,國民黨立委盧秀燕要金管會表態,是否贊成將證交稅納入二代健保費基內。

盧秀燕質詢時指出,二代健保財源籌措出現急轉彎,腦筋曾動到證交稅上面,雖然這兩天有點平息,但二代健保費基仍未完全定案,她要金管會主委陳裕璋表態,是否贊成證交稅做為健保財源?

對此,陳裕璋表示,「這要非常審慎,基本上金管會不怎麼贊成,因為這是二件事,如果行政院問金管會的意見,他會明確表達金管會的立場。」

陳裕璋進一步說明,證交稅是一種交易成本,況且台灣證券市場已國際化,要與其他市場競爭,加重證券交易成本負擔,對不利市場國際競爭力及市場發展,加上證交稅是有交易就要負擔,但投資不見得就能賺錢,對投資人來說可能也覺得不公平。

相較陳裕璋明確表態,不贊成將證交稅納入健保財源,財政部長李述德被媒體問及這個問題時,他則未表態,僅強調「衛生署會說明」。

文章來源: NOWnews

臨管人可望進駐金鼎證


金鼎證券董事會雙胞案23日下午協商,開發金與張平沼家族兩派人馬均同意法院指派臨時管理人朱兆銓等3人進駐,最快可望這一、兩天進駐。中央社記者潘智義攝 99年6月23日

文章來源: 中央社

2011年3月31日 星期四

經長:秉著平等務實精神洽簽ECFA


經濟部長施顏祥今天(2日)在一場演講中指出,台灣與中國洽簽ECFA,包括過程、形式、早收清單與文本等等,都是秉持著「平等」與「務實」的原則。施顏祥還說,要消除投資貿易障礙,必須循序漸進,不可能一步到位。



經濟部長施顏祥2日出席在台北舉行的「ECFA時代新情勢」高峰會,並發表演說。

施顏祥指出,在與中國大陸協商早收清單的過程中,在實質與形式上都有顧到平等與務實的原則;像是因為兩岸各有各的經濟條件與弱勢產業,因此雙方務實的找出都能接受的交集。

施顏祥說:『(原音)平等跟務實,是我們在協商過程裡面,非常重要、放在心中的基本要素。』

在協商文本部份有兩個概念,包括兼顧兩岸特殊的環境以及全球國際現實,這兩個精神在文本中到處貫穿,這也是平等與務實的展現。

施顏祥還說,要消除投資貿易障礙,不可能一步到位,必須循序漸進,逐步消除。

文章來源: 央廣

第5次江陳會 完成ECFA簽署


新頭殼newtalk 2010.06.29 謝莉慧/綜合報導



ECFA(兩岸經濟合作架構協議)簽署了!海基會董事長江丙坤和大陸海協會會長陳雲林,於今天(29日)下午2時30分,簽署ECFA和兩岸智慧財產權保護協議。

江丙坤表示,過去這6個月來,兩岸參與溝通、協商的主管部門代表及工作人員,在各界高度期待與時間的壓力下,完成了高難度的相關議題協商工作。

江丙坤表示,過去兩年,兩會舉行了4次會談,簽署12項協議並達成一項共識,彰顯兩岸制度化協商管道的運作,已邁入常態化的成熟階段,同時創造了互惠雙贏的豐碩成果,在兩岸關係的和平穩定與繁榮發展上,發揮了指標性的意義。

此外,大陸觀光客來台人數,到今年6月21日止,也有超過125萬人次來台觀光,除了促進兩岸間旅遊的熱絡外,也增加兩岸人民之間的往來互動與相互的瞭解。

江丙坤指出,今天舉行第5次會談目的就是簽署「兩岸經濟合作架構協議」及「兩岸智慧財產權保護合作協議」。在面對全球金融危機及區域經濟快速整合之際,推動建立兩岸經濟合作架構,刻不容緩。

江丙坤說,ECFA的簽署,是兩岸互利雙贏的成果,將為兩岸經貿活動建構一個有序的環境,讓兩岸利用各自的優勢,提升經濟實力,佈局全球市場。

因此,這項協議的簽署不但是兩岸經貿關係重要的里程碑,也是兩岸各自面向區域經濟整合及全球經濟發展趨勢下,極為關鍵的一大步。

江丙坤表示,除了兩岸經濟合作架構協議外,由於兩岸智慧財產權的嚴重,透過兩岸智慧財產權保護合作協議的簽署,建立共同打擊跨境不法侵權的協處機制,舉凡盜版、仿冒、農產品虛偽產地標示等,都可以經由協議所建構的處理機制與溝通平台,積極取締與防止,有效保護兩岸人民合法權益。

簽署儀式簡單隆重,雙方並互換禮品,簽署儀式後,海基會和海協會將分別舉行記者會說明。

這場簽署儀式被視為兩岸交流的重要歷史時刻,場內還有另外一個注目焦點,就是我方代表的經濟部次長梁國新與大陸商務部副部長姜增偉也共同與會,這是中國首度派出副部長層級官員,一改兩會協商以來,兩岸出席官員始終層級不對等的情況。

前往財經相關影音新聞

文章來源: 新頭殼

2011年3月30日 星期三

省油撇步攻略心法 減輕車重輕踩油門


  國內汽油每公升飆破30元,開車族擔心因此荷包大失血,紛紛搜尋「省油撇步」,像是減輕行李廂置物重量、少開冷氣多開窗等,希望每一滴油都能發揮到淋漓盡致,不要讓「油錢」成為生活上龐大的負擔。



  景氣才剛剛有復甦跡象,人們正期待能帶來好日子,但影響民生消費甚鉅的油價,卻偏偏連番喊漲,讓薪水還沒來得及調升的上班族,恐將再度面對高油價的夢魘。

  其實想要省油錢,開車族可從一些小地方著手,尤其是減輕後車行李廂的物品更是首要。汽車專家就建議,減輕車重可先考慮移除備胎,縱使遇到爆胎或輪胎沒氣時,其實備胎的實用性並不大,不如改成利用銀行信用卡或汽車保險所提供的道路救援,對於省油功效更是頗有助益。

  許多人發動引擎後,通常會緊閉車窗,大開車內冷氣。其實關上空調打開窗戶,多吹自然風也是重要的省油撇步。不過,夏天氣溫常飆到30度以上,國內空氣品質也不如國外,要改變開車不開冷氣的習慣,困難度很高。

  其實,不妨在車窗上加貼隔熱紙,定期清洗散熱板、進風口等,都可讓空調發揮最大效能,達到省錢的效果。

  如果想再進一步省油,汽車專家指出,駕駛人還要檢視自己的開車行為,像是長時間的暫停時,就應把引擎熄火,避免怠速空轉浪費油料,如此約可省下5~12%的燃油消耗,也可減少廢氣排放影響環境。同時,開車時應避免大腳踩油門,盡量保持低轉速運行,而要養成輕踩油門的習慣。

  減少起步的次數,也是省油的秘訣之一,出發前可以事先規劃行進路線,避開塞車路段。而行走高速公路時,多使用ETC車道通行,將減少因通過收費站而停車的油耗,同樣可達到省油目的。

  高油價時代下「不開車」是最高指導原則,多加利用捷運路網和大眾運輸工具,不僅省錢又能環保,一舉數得。或是利用大台北地區的綠色共乘網,上網找「同路伙伴」,也可省下自己開車的成本,達到省時、省錢的效果。

延伸閱讀:

Q4刷卡加油天天降 新光銀加入戰局省油撇步攻略心法 減輕車重輕踩油門

文章來源: 卡優網

營業用牌照稅 7方式繳納


〔記者李靚慧/台北報導〕營業用牌照稅(下期)10月起開始繳納,財金公司昨日提醒,繳稅期限為99年10月1日至11月1日截止,需要繳稅的民眾,可使用晶片金融卡網路繳稅、自動櫃員機(ATM) 繳稅、信用卡繳稅、電話語音繳稅、超商繳稅、銀行櫃台繳稅或帳戶委託轉帳繳稅等7種方式,均免付手續費。



此外,自今年4月起,配合稅法規定,繳納截止時間開放至繳納期間屆滿後2日內,免加徵滯納金,使用前5項自動化繳稅通路截止時間至11月3日晚上12時前,呼籲民眾善加利用。

財金公司指出,使用晶片金融卡繳稅的民眾,若要網路繳稅,應至財政部網路繳稅服務網站(https://paytax.nat.gov.tw/),輸入繳款類別、銷帳編號等相關資料;也可使用自動櫃員機(ATM)轉帳繳稅。

使用信用卡的民眾則可使用電話語音(4126666/4121111,服務代碼166#),或至財政部網路繳稅服務網站操作。

如果有存款帳號卻沒有晶片金融卡,則可使用電話語音繳稅,輸入存款帳號,也可利用此帳戶辦理轉帳繳稅;如果連存款帳號也沒有,則可持稅捐機關發給的繳款書,至金融機構或郵政機構,以現金或支票方式臨櫃繳納。

文章來源: 自由

2011年3月29日 星期二

江陳昨夜遊嘉陵江 今晤薄熙來


(中央社記者劉正慶重慶30日電)在完成簽署ECFA及智慧財產權協議的重頭戲後,海基會董事長江丙坤昨夜與大陸海協會長陳雲林同遊嘉陵江,今天上午則將在渝州賓館與重慶市委書記薄熙來會面,下午啟程返台。



第4次「江陳會」期間,海協會會長陳雲林因故未能與海基會董事長江丙坤共遊日月潭,為彌補缺憾,陳雲林在簽署兩岸經濟協議(ECFA)後,昨夜邀請江丙坤夜遊重慶嘉陵江話家常。

江、陳二人29日晚間結束海基會的答謝宴後,隨即驅車來到嘉陵江畔的重慶港,搭乘「長航朝天宮」郵輪欣賞夜景,雖然只有短短的1小時,但在中國古典樂聲中,也體驗到長江、嘉陵江匯合處的美景。

暫時結束2天的緊湊議程後,海基會與海協會代表團成員難得偷得浮生半日閒,與江、陳二人一同搭船觀賞重慶夜景,順便與談判桌上的對手「搏感情」。

第5次「江陳會」已正式簽署ECFA與智慧財產權協議,兩會並決定第6次在台灣召開的「江陳會」上,將再商簽投資保障與醫療合作協議。

兩會在2008年恢復制度化協商以來,目前已累計簽署14項協議與1項共識。

根據主辦方海協會的安排,兩會代表團今天上午將前往照母山植物園,由江、陳二人進行一場綠化植樹活動,之後,此次「江陳會」東道主、中共重慶市委書記薄熙來11點15分在渝州賓館會見兩會代表團主要成員。

結束會見並舉行簡單的歡送儀式後,海基會代表團成員與隨行媒體記者,將搭乘立榮航空包機返回台灣。江丙坤晚間抵台後將赴陸委會、行政院,說明這次「江陳會」取得的進展。990630

文章來源: 中央社

本田中國廠運作正常 勞資協商持續


(路透北京/上海12日電)日本本田技研工業公司(Honda Motor)駐中國發言人今天表示,中國分廠運作正常,預料本週末會持續開工。



受供應商罷工事件導致零組件短缺影響,2家本田中國分廠本週停工兩天。

中國國營新華社今天稍早報導,生產車鎖的零組件供應商也傳出罷工事件,可能干擾本田中國廠汽車組裝。

本田駐北京發言人籐井隆行(Takayuki Fujii)表示,勞資協商仍在進行,但未說明罷工事件是否會影響下週生產。中央社(翻譯)

文章來源: 路透

2011年3月23日 星期三

新聞觀察民進黨還要困在ECFA裡多久?!


在歷經ECFA審查爆發朝野濺血衝突後,立法院12日到14日續開臨時會,民進黨立院黨團以不滿ECFA逕付二讀為由,宣布退出第一次臨時會,今(12)日再度表示由於藍綠立委人數懸殊,黨團被迫「不參加、不背書」,拒絕參加後續農村再生條例草案等6案的議程,只是如果這樣的理由成立,未來民進黨團要說服民眾能在國會為民把關的論點恐將更顯薄弱。



儘管民進黨團表示因為不滿ECFA而拒絕繼續參加臨時會議程,還要用ECFA逕付二讀後進入1個月協商期的時間下鄉跟民眾說明,不過由於國民黨方面在臨時會中還提了包含農村再生條例草案等6項法案,民進黨團決定,6案在委員會裡已經詳細審查,有意見的部分都被保留,不過由於藍綠立委人數懸殊,即使表決也無法充分表達意見,因此決定「不參加、不背書」,未來將視議程進度說明黨團立場。

民進黨在國會的ECFA一仗,因為立委黃偉哲的丟擲計時器誤傷國民黨立委吳育昇而失焦,黨團總召柯建銘更稱之為「最大的敗筆」,只是民進黨團說要再下鄉跟民眾解釋ECFA的利弊,「拖」過了第一次臨時會後,二次臨時會中要如何處理ECFA將會更引人關注,「孩子都要生了,還要繼續討論該不該避孕」,黨團戰略的時機點及效果有多大,有待商榷。

其次,朝野在國會人數的不對等是現實,民進黨當然可以感慨「朝小野大」,可是卻不能以此為藉口拒絕審查,以農村再生條例草案來說,不僅在於2000億的預算可能綁樁、買票的爭議,更涉及條例擬訂的合理及合法性,民進黨團如今以「表決也不會贏」作為理由拒絕與會並背書,表面上合理卻不見得合情,因為以國會現實面來看,那未來民進黨對爭議法案是否都可以不用再參加討論甚或表決?那又要如何面對民眾的付託?

參加臨時會表達不同意見不代表替國民黨背書,民進黨主席蔡英文日前在黨團大會中,也要求黨團成員應該注意民眾的焦慮,也強調朝野衝突不是抗爭的唯一手段,只是如今黨團消極的以不參加審查及表決做為手段,是不是就是監督國會最好的方法,當然可以討論,只是如果只是藉由消極的抵制,而希望民眾就此在年底五都選戰甚或2012年能夠票投民進黨,會有多大的效果,就有待觀察。

文章來源: NOWnews

2011年3月22日 星期二

抗通膨 中國今年二度升息


〔編譯劉千郁/綜合報導〕中國人民銀行(央行)昨天調升基準利率一碼(○.二五個百分點),以打擊節節升高的物價,這是中國人行繼十月調升利率以來今年第二次升息,今年人行先後調升六次銀行準備率。



中國人行昨天晚間宣布自十二月廿六日起上調金融機構人民幣存款基準利率,一年期定期存款利率來到二.七五%、一年期貸款利率為五.八一%。今年來中國國內物價、房價飆升,讓民眾大感吃不消,中國十一月消費者物價指數達五.一%,創廿八個月來高點,市場資金流動性過剩是推升價格原因之一。

北京當局本月稍早宣布貨幣政策將由先前的「適度寬鬆」轉向為「穩健」,顯示政策將朝調升利率與放款控制方向邁進,第二次調升利率時點是否趕在年底前也引發外界猜測,在中國趁著歐美國家耶誕假期宣布利率調升的同時,可以想見的是明年更密集的緊縮措施將接踵而來。瑞穗證券駐香港分析師沈建光在宣布升息前表示,十一月薪資上漲、貸款快速成長、原油商品與食品價格提高等通膨升溫跡象都在發出警訊,升息對改善負實質利率與通膨預期十分重要。

為抑制物價,十月十九日中國三年來首次調升利率,銀行存準率也歷經六次上調,一般金融機構存準率來到十八.五%,中國媒體本月稍早報導,原定於十二月中到期的大型銀行差別存準率繼續延長三個月,六大銀行存準率達十九%的紀錄新高,不過人行並未證實這些報導。

投資人擔心銀根緊縮將危及中國經濟成長,自十一月以來中國上證指數下跌了十一%,最新的升息決定顯示官員視物價控制為首要任務,中國十一月出口創一五三三億美元、貿易盈餘在六個月內有五個月超過二百億美元,均緩和官員對經濟成長力道減緩的疑慮。

人行週五進一步解釋日前宣布的「穩健貨幣政策」意義,表示將利用利率與差別準備率等工具抑制通膨與資產泡沫。官員明年恐怕陷入一場與物價的「長期抗戰」,專家預估接下來幾個月中國物價還會突破六%,瑞士信貸亞洲區首席經濟分析師陶冬日前表示,人行在調整貨幣環境正常化上,出招太遲、出手太輕,是近期貨幣政策的一大失策,導致通貨膨脹死灰復燃,他預估明年底前人行將調升存準率一.五到二個百分點。

文章來源: 自由

房市交易量回升 買賣移轉增


(中央社記者林沂鋒台北30日電)內政部公布全國建物買賣移轉棟數,10月買賣移轉棟數比 9月增加8.8%。房仲評估,6 到 8月全台建物買賣件數連續 3個月衰退後,9月見「春暖花開」,10月持續走揚。



內政部公布,10月全台建物買賣移轉件數 3萬3601件,比 9月多出2729件,較 9月增8.8%。

住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示,就主要都市表現來看,高縣增加幅度最大,高達 17.5%,其次為新竹市的 15.6%,僅新竹縣與台中縣微幅下滑。

徐佳馨分析,央行「打房」效應隨時間遞減,加上年底結婚、換屋等自住需求進場,以及長線布局的高總價商用不動產買盤入市,10月延續 9月回穩買氣,而政府選前推出的房市利多,例如新台幣 500萬元青年貸款,也將帶動一波買氣。

有巢氏發言人劉炳耀表示,大台北地區雖然受央行房貸信用控管首當其衝,造成一般民眾預期房價將下修,產生暫緩購屋現象,但在 9月之後房屋交易量已出現反彈回升,10月數據也持續增加,顯示央行「打房」效應已遠離,適逢年底為房市傳統交易旺季,未來全台建物買賣將出現好轉契機。

劉炳耀說,在各都會區建物買賣移轉件數中,台北縣市、新竹市、台中市買氣回溫明顯。10月台北縣、市建物買賣移轉件數分別為8722件、4864件,較 9月增加幅度達10.5%、8.1%;新竹市買賣移轉件數 924件,較9月增加 15.6%,台北縣、台北市與新竹市數據都已接近6 月底「打房」前的水準量。

此外,台中市買賣移轉件數3255件,較 9月增加11.5%,為今年單月第 3高量。

劉炳耀表示,10月桃園縣買賣移轉件數達4185件,較 9月增加5.3%,為今年單月交易量次高;台南市買賣移轉件數為1048件,較 9月增加 10%,為今年單月交易量第 3高。991130

文章來源: 中央社

引進外勞額度 將以5大分類規範


工商時報【記者劉朱松/台中報導】



國內製造業外勞聘用額度,下月將有新變革。經濟部工業局長杜紫軍昨(26)日透露,該局與勞委會正研擬製造業外勞聘用的新作法,在製造業外勞總量不變下,由原3個分類,再擴大分成五個分類;而新制最大受惠者,包括染整業、橡膠業及機械業等數十個行業。

杜紫軍指出,製造業外勞引進額度的新作法草案,是依產業別,分成10%、15%、20%、25%及35%等五個分類,再乘以企業員工的勞保人數,就是該產業引進外勞的最高限額。

這項措施,等勞委會通過後,最快9月可公布。

新制的各製造業引進外勞比重,經部會協商後,草案剛出爐。電子業的新制外勞額度比率為10%,雖比舊制15%額度少,但因新制是以員工勞保總數計算,因此,多數電子業聘用外勞人數,並不會因而受到影響。

自行車、肉類、農漁水產、蔬菜、食用油及乳品等多個行業的外勞額度比率為15%。

包括機械、紡織的成衣、服飾、織造、冷凍等3、40個行業外勞配額比率為20%。 舊制的橡膠外勞額度比率為20%,但新制的橡膠、鋼鐵與相關產業、鞋業、紡織的床單、浴巾,及石材等14個行業外勞額度比率為25%。

至於染整、鑄造、鍛造及表面處理等行業外勞額度比率,擬由原20%,再提高至35%。

未來是以員工勞保總數計算,可望增加外勞配額。

工業局官員也說,現行業者取得外勞配額,但本國勞工沒有依法聘足名額時,外勞是進不來的。但新制實施後,企業可先引進外勞配額,從事生產工作,並在一定期限內補足本國勞工,但勞委會將定期查核,一旦違反者,將會要求限期改善,否則將降低企業外勞的聘用名額。

文章來源: 中時

定期壽險保費低 小錢可買大保障


  國內保險公司林立,各種保險保單充斥,但保費較為便宜的定期壽險佔比仍顯偏低。根據金管會資料顯示,具單純死亡保障的傳統型定期壽險,去(98)年保費收入僅占各類型個人壽險的0.61%,保險業者表示,其實低保費的定期壽險,可以發揮高保障的效益。



  所謂「定期壽險」,是指以死亡保障為主的人壽保險商品,若被保險人在保單規定期間內發生死亡及完全殘廢,即可獲得全額保險金給付。雖然保障期間較終身險為短,但保費相對便宜,適合社會新鮮人、扶養子女的父母、有房屋貸款者或其他有經濟壓力者來做選擇。

  不過,去(98)年新契約保費收入中,定期壽險僅占各類型個人壽險的0.61%,以件數來看也僅佔4.52%,顯示國人對投保觀念尚需加強。金管會建議,消費者可檢視保險保障缺口,考慮適度購買保費相對較為便宜的定期壽險,不僅可以節省支出,也能滿足保障的需求。

  另外,根據現代保險雜誌在今(99)年初的調查顯示,台灣壽險投保率達203.27%,其中20~29歲族群有74%已買了第一張保單,並且再投保的意願,也居於所有年齡族群之冠。

  富邦人壽指出,社會新鮮人通常可運用資金不高,在檢視保單規劃時,首先「要」優先考慮低保費、高保障的險種,讓小錢也可買到大保障,例如定期壽險、意外險,或是用終身壽險搭配意外險、醫療險附約,先建立起最基本的保障。

  保險業者也提醒已購買定期壽險需求的民眾,年齡越低的人購買定期壽險越符合經濟效益。民眾在年輕時購買定期壽險,才能以低保費購買適當的保險保障,等經濟較寬裕時,可再適時依個人規劃增購終身保險、年金保險、儲蓄性保險或投資型保險。

文章來源: 卡優網

太扯 申設屠宰場竟要389天


〔記者邱燕玲、鍾麗華/台北報導〕「傳統市場禁宰活禽」新制今年四月一日上路,市場攤商販賣的土雞必須經過衛生屠宰,否則將被開罰。但日前有民眾向民進黨立委葉宜津反映,申設屠宰場竟然要長達三百八十九天,期間業者若被檢舉仍會被開罰,葉宜津痛批這種作業程序毫無效率,「難道民眾可以三百八十九天都不用工作養家嗎?」



葉宜津指出,申設屠宰場的程序包括土地問題、編繪興辦計畫書、送審興辦計畫書、取得興辦同意函、用地變更編訂、編繪營運計畫書、營運計畫書送達縣市政府、設施設備圖說審核通過、縣府審核通過大表、取得同意設立文件、屠宰場興建完成、通過試運轉會勘、取得屠宰場登記證書等共十三個關卡。

葉宜津強調,以電宰方式處理活禽大家都同意,但申請屠宰場流程長達三百八十九天,其中只要有一關的時程拖一下,甚至不只三百八十九天,當然有些關卡屬於地方政府的職權,但還是希望行政機關能檢討行政效率。

經朝野協商,最後決定在行政作業期間,經濟部與農委會應採行輔導方式,於輔導完成前,不予開罰。

農委會防檢局強調,在九十二年即公告要求合法屠宰,至今已長達七年,違法業者應有充分的時間申請成為合法的業者,但部分地方政府沒有積極取締,才造成業者至今未完成相關作業。防檢局重申,沒有屠宰執照者仍不能進行屠宰作業,違者將依畜牧法處十萬到五十萬元。

文章來源: 自由

國貿局:ECFA未必有第4次協商


(中央社記者周永捷台北15日電)ECFA第3 次協商剛落幕,外界關心是否會有第4次協商?對此,負責ECFA第3次協商主談的經濟部國際貿易局長黃志鵬今天表示,第3次協商幾近完成,未必會有第4次協商。



兩岸經濟合作架構協議(ECFA)第3次正式協商完成協議文本大致內容,行政院長吳敦義昨天表示,目前仍有幾項貨品「卡住」,雙方將在第 4次協商中繼續討論,若第 4次正式協商能達成共識,6月底或7月初將可完成簽署。

國民黨立院黨團上午在立院舉行記者會,與會的黃志鵬表示,ECFA經過多次協商談判,台灣談判代表堅守不開放勞工、不進一步開放農產品,以及早期收穫清單項目數、金額都要大於對方的立場。

黃志鵬說,諮商團隊在談判中爭取台灣的經濟利益,不眠不休,很專業、很認真,在談判攻防戰上盡了全力。

至於外界關心是否會有第4次ECFA協商?黃志鵬表示,ECFA第3次正式協商的文本、協議的文字內容、附件都差不多已完成;不過,在早收清單上,台灣還是堅持將工具機、石化產品納入清單中,對方還在考量中。因此,談判團隊希望透過各種管道,加強論述,不一定需要再進行第4次協商。990615

文章來源: 中央社

台資銀登陸 3成台商找上門


工商時報【記者王立德/台北報導】



金管會盯上檯面下國銀對台商大陸授信,開發金發言人兼開發工銀總經理曾垂紀指出,若國銀實際進入大陸承作台商業務,至少就會有3成台商回流,光初期檯面上的商機,即可望達210~420億元,長期而言,甚至有機會突破新台幣8兆元

曾垂紀昨(8)日出席併購與私募股權協會與北京私募業者合辦的「第八屆資本論壇」時估計,每年中國大陸國內生產毛額約4.7兆美元,其中台商貢獻度大概5~6%,台灣去年GDP為3615億美元,計算下來,台商經濟規模也接近台灣GDP產值的7成。由於台灣金融業者在處理台商企業的金流服務上,更符合台商需求,因此至少有3成台商轉與台灣金融業合作,因此台資金融業登陸後的長線商機,至少有新台幣8兆元。

短線上,雖然兩岸ECFA後續協商仍在折衝當中,但等金融業登陸限制更進一步開放後,台灣金融業早期即可望追回過去流失的3成台商生意,相當於目前全體國銀放款的10~20%,約新台幣210~420億元,而耕耘一段時間後,登陸綜效還可進一步擴大。

因此,開發金規劃,除了跟中國第一、二級大銀行洽談合作,也考慮與地方政府共同籌組產業基金。舉例來說,沿海的省份會有物流的優勢,而內陸的省份則在觀光、礦業方面有利基,在自然資源供不應求的情形下,採掘業未來一定會大放異彩,礦業基金前景可期。

文章來源: 中時

取消軍教免稅 綠逼藍表態


〔自由時報記者邱燕玲/台北報導〕取消軍教免稅的所得稅法修正草案今年五月已在立法院財政委員會完成初審,但本會期能否三讀通過仍是未知數,為逼國民黨表態,財政委員會召委、民進黨立委高志鵬本週四排定議程,邀請財政部長李述德、國防部長高華柱、教育部長吳清基就「取消軍教人員免稅進度」做專題報告並備詢。



高志鵬表示,先前財政部一直以國防部、教育部的配套措施不完整來推託,顯見「馬英九講一套、國民黨做一套」,他痛批這都是騙選票、政見跳票的無賴作風,因此他排定議程藉此讓國防部、教育部講清楚,是不是真的配套拿不出來。

至於藍綠陣營在本會期末的法案攻防,國民黨政策會執行長林益世表示,黨團這會期的目標就是處理完三大預算案(明年度中央政府總預算案、振興經濟擴大公共建設特別預算案、易淹水地區水患治理計畫第三期特別預算案)、二代健保修法及廉政署組織法草案等。

不過,民進黨團總召柯建銘指出,黨團將要求本會期要通過軍教課稅修法、財政收支劃分法修正草案、公共債務法修正草案等,至於廉政署組織法草案則交付朝野協商

但林益世坦言,配合五都新局的財劃法修正草案、行政區劃法草案、公債法修正草案,以及法官法、地質法、兵役法等優先法案,這會期恐怕都來不及處理。

林益世:本會期不會過

針對軍教課稅修法,林益世指出,目前此案仍在協商中,本會期會不會過,還要再看國防部、教育部的配套情況,他強調「會加油」。

高志鵬則批說,過去馬英九一聲令下就可讓地制法過關,若國民黨真有改革誠意,軍教課稅的修法也可比照辦理。

據財政部估計,一旦軍教恢復課稅,受影響軍教人員超過三十四萬人,國中小教職員課稅總額約七十二億元,軍人應納稅額約三十八億元,每年增加稅收約一一○億元。教育部、國防部皆以「課多少、補多少」原則訂立配套,國防部將稅收用於調整志願役勤務加給等,教育部則用於調高導師費及改善教學環境等,國庫實際收入不會增加。

文章來源: 自由

勞工紓貸還款差 187億逾期


勞委會明年預計投入200億的勞保基金,續辦勞工紓困貸款,不過許多勞工借錢不還,讓勞保局相當困擾,目前積欠金額187億,有立委質疑這是全民的錢,勞委會追債不夠積極,還有立委點出洋華光電勞保人數大量下降,要勞委會多加注意。



勞委會明年要繼續投入200億的勞保基金,續辦勞工紓困貸款,有立委質疑,依照這幾年的經驗,借錢容易追債難。

過去辦的紓困貸款,約有22萬人,總共借了187億逾期沒有還,會不會影響未來紓困貸款的財務,值得關注,另外針對監察院長王建宣的失言風波,立委也想聽聽王如玄的怎麼看。

大學生打工的情形普遍,但是在勞委會公佈11月「工讀專案勞動檢查」結果,卻發現查52家公司,竟然違規就有83件,其中又以雇主不確實加保和沒有給加班費最嚴重,而另外一個犧牲勞工權益的洋華光電事件,立委調查又有新的發現。

國內的勞工問題一波接一波,儘管失業率下降,景氣好轉,但是大部分的民眾感受不到,勞委會要怎麼兼顧公平和改善就業環境,還有很多的努力空間。

文章來源: 民視

2011年3月17日 星期四

公教房貸專案 最低利率1.5%


〔記者李靚慧/台北報導〕銀行積極搶攻房貸市場,信用良好、收入穩定的公教族群,就成為銀行最為重視的目標客群,不但公股銀行積極,民營銀行也搶食大餅,包括國泰世華、台北富邦等銀行,都有公教房貸專案,以目前市場最低的1.5%利率,吸引優質客群。



國泰世華銀行近來強打「公教人員優惠房貸專案」,針對不含軍職、警察、消防及海巡人員的正式公務人員,以及公、私立學校的正式合格教師,都可向該行申貸公教人員房貸專案,利率是依照中華郵政2年期定儲利率加碼,目前利率為1.5%;台北富邦銀行的貸款條件也與國泰世華銀行相似。

至於台銀、合庫、彰銀等公股銀行,公教人員房貸更是房貸業務主力,銀行業者指出,「正宗」的公教人員房貸,其實只有華南銀行的「築巢優利貸」,屬於政策性的優惠房貸,利率條件是中華郵政2年期定儲機動利率加碼,利率最低1.3%起,申貸者資格為中央及地方公務人員及公營事業、公立學校編製內員工,其他銀行推出的公教人員貸款,都行以自有資金承作。

文章來源: 自由

兩岸增班協商今登場 定調對等、市場


兩岸增班未果,雙方今(五)日在廈門協商,交通部民航局長尹承蓬強調,「對等」和「市場」是協商的兩大原則,我方決不接受攬不到客人的無效航班時間帶,「如果我飛不成,你(陸籍航空)也飛不成!」



尹承蓬將今天的協商定調為第三次會談的後續,且談判代表維持「原班人馬」,我方由民航局副局長王德和領軍,對岸由司長級官員上陣,只不過,同一批人上次會談後惹出對航班解讀「各自表述」的爭議,這次再談能否達成任務啟人疑竇,對此尹承蓬只淡淡的說:「誰惹的禍,誰去解決!」。

兩岸原訂每周增加五十個航班,最後只有高度共識的松山︱虹橋航線每周十四班飛得成,兩岸對每周必須有二十班飛福州、廈門的認知不同,衍生出後來的增班急凍、紅眼航班時間帶等問題。

民航局已做好航班能談妥多少,就飛多少的準備,尹承蓬認為,若對岸不願在海西特區的班次上退讓,我方也會堅持兩岸直航應遵循國際慣例,國籍業者已使用的航班時段,具有「歷史優先權」,對岸不應以重新增班為由,不顧我方營運需求,調動班次的起降時間。

兩岸業者都期待增班能盡早「解凍」,尹承蓬透露,如果陸籍業者願意飛台中、高雄航點,平衡南北發展,民航局也會協調業者多飛大陸二線城市,基於對等原則尋求協商共識。

文章來源: 台灣新生報